基本上今天下午就出业绩了， 现在来做预测其实意义也不大。
本来已经放弃分享AA&AAX的预测了。。。
不过嘛， 时间允许的话就尽量坚持， 作为自己对公司营运思考的一种练习和验证，
通过老朋友们的反馈提升自己的判断能力。
更重要的是通过实际业绩来反复验证和提升自己对企业的认知。
基于之前i3有嫌疑借用预测推高股价之嫌（真心认为这是一种赞赏= =， 一天上千万股的量我一篇预测就推得动， 老衲真是前途无可限量），
这里就只在Blog 和自己的FBPage和大家分享好了，
选择在业绩出炉当天分享也算稍稍避嫌。
毕竟目的只是不断的通过文章和分析来记录自己的投资历程。
毕竟都是老朋友， 没有i3戾气这么重。年近不惑，没太大把握的事最好不要到处宣扬。
（这季度的Avg Fare真的没有太大把握， 有很大的预测成分）
悲观Net Operating Profit 95m, PAT 4m
乐观 Net Opperating Profit 176m PAT 85m
- 做悲观预测的目的是要了解最坏情况是否会亏损， 以个人来说， 我的预测是偏向乐观的。
- AAX 油价官方所发2016 100%已hedge在56，不过保守起见预测偏高， 油价是最不担心的一部分。
- Avg Fare是比较难预测的部分， 影响利润的幅度很大。 这里保守估计稍稍比去年下跌。
- Exchange Loss 按以前的Model, 基本上80-90m跑不掉
- Fleet Size没有增加， 预计不会出现太大的Deffer Tax Gain
- 以上的乐观预测， 其实只是稍微乐观， 我心里期待着惊喜的， 可能出现惊喜的部分就是Avg Fare&Ancillary Rev. 还有Staff Cost. 其他项目估计和预测变化不会太大。
后话:
基本撇开Exchange Loss， 无论如何这都是很不错的Qtr.
如果Q4实际业绩是偏向乐观的话， 2017Q1和明年总体业绩就有很多想象空间了。
当然， 这和打算短暂持有的朋友， 受到Exchange Loss大幅影响的Q4业绩市场会如何反应， 其实就很难说了。
关于预测方法有兴趣的朋友可以参考上篇分析：
卍 個人分析記錄 買賣盈虧自負 分析若有錯誤 勞煩提點指出
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