【飛翔的荷蘭人】艦隊: 回顧虧損過的股票

飛翔的荷蘭人 Flying Ductchman 船長：Davy Jones

飛翔的荷蘭人號（Flying Dutchman) 是電影【Pirate of the Caribbean】傳說中的鬼船，船長Davy Jones受到詛咒，據說每十年才能靠岸一次。

而買錯股票，如果不選擇中途跳海，上岸的時間是否會超過10年？

開始股市投资也2年了，期間犯了不少錯誤，在投資這條路上跌跌撞撞還被芒草割傷，從去年的小小盈利10-15%到現在經歷了這幾個月的小熊踐踏，組合上仍然掛著-8-10%紙上虧損。

再次回顧自己分析過后買入，結果飛去荷蘭(虧損)的股票，

其一，回顧自己剛學習投資時的分析，看看自己當初多麼的“天真無邪”。
其二，警惕讀者要學習獨立思考，不要隨便跟隨我這種荷蘭船長的分析。同理，網絡上很多分享，你從來不知道分享者的投資記錄與能力卻選擇盲目相信。

之前的文章有提到過【悟】覬覦與垂涎始於雙眼每日所見 We begin by coveting what we see every day，你見到的，都是別人賺錢的分析，虧錢的一般不會敲鑼打鼓到處宣揚。

虧損中&虧損過的股票

AIRASIA簡析（12篇）

AA占了总亏损的绝大部分，依然在组合中占有重要位置, 還沒選擇跳海，虧損高峰時賬面損失近60% ，不過最近底部回彈。在我的荷蘭船隊中扮演主角位置。究竟這筆死不跳海的投資最後會成為笑話，還是神話。就拭目以待吧。

TUNEINS相關簡析（15篇）

分析的盲點在於錯誤評估Tuneins的擴張模式，和買入點在20-25x的高PE。(現在想起來，當時的我究竟是有多樂觀才可以接受25x的PE)，依然存在組合中，荷蘭船隊中第二把交椅。

FACBIND簡析（4篇）

等待價值釋放是痛苦的等待。 2.45的NTA，近1.7的現金， RM1的股價。這是和管理層比拼耐心的博弈。上一次小調整賣出空出資金買入跌到RM1.50的PWROOT。

KSL

賬面虧損中，依然存在組合里。和Wellcall一樣主要是買來增加股息收入。主要是有股息政策。短期沒有賣出的打算。

SKPRES簡析（3篇）

心裡頭永遠的痛。買在0.36，賣在0.32，看到現在1.35-1.5的股價，心理總是一揪一揪，隱隱作痛。這公司是我一開始投資買入的第二家公司，佔了當時組合里30-40%。經歷了曾經信心滿滿，到幾個季度業績停滯，信心全失的新手階段。現在看到任何公司一兩個季度業績較差，總是告訴自己：“讓子彈飛一會”。

TDM

買入的第一家公司，出現季度虧損就小虧出場。

MBL， GAB, HAIO

都是小小投資試試水, 沒有太多分析與故事。

ICAP簡析（1篇）

和FACBIND一樣，小虧賣出，買入Pwroot。 ICAP大於60%的現金持有比列，基本上是對牛熊都免疫。

AAX相關簡析（7篇）

AAX在荷蘭艦隊的身份比較特別，其實還小賺了RM87。當初因為Qtr Report的Average Fair/passenger 嚴重不符合預期和管理層對短期的前景和實際有較大的出入。選擇即使出場。

在AAX身上學到的事是更客觀看待小道消息，網絡一直有人在季度報告以前散播消息來臨季度會轉虧為盈，結果當時股價竟然也應聲而起。結果季度報告一出，希望破滅，股價之後也一路向南，來到今天的0.20.