缺少10 bagger
應該如何估算，
1. 和競爭者的比較， 是否被低估， PE, NTA, GROSS MARGIN, DEBT RATIO, ROE
2. 下跌的可能性， 股價最低， 市場的過度反應， 行業的威脅與機會， 大環境的影響
3.上揚的機會， 管理層的素質， 市場的改變與市佔率的增加， 政策的扶持
Air asia: 短期翻倍的可能性非常小， 市場環境威脅太多， 新機場的問題， 馬航安全和馬來西亞旅遊的衝擊， 印度亞航的不確定性， 雖然股價處於歷史地位， 最低2.2， 我的平均成本在2.58左右。長期可以繼續持有， 馬航的隕落對亞航長期可能不是件壞事。沒有股息，打算中期持有。
Tuneins: 潛能極大， 業務簡單， 有亞航的旅遊保險做後盾， 競爭者完全吃不到的一塊。 進軍印尼和泰國， 積極合資併購海外市場， 長期來說比較具有翻倍潛能。股息政策40%， 打算中長期持有。
pwroot: 股東的大量持有給了我比較大的信心， 公司Marketing不錯， 埃及短期內政局不會改善了， 海外業務還需要創出一片天
GAb: 品牌說明一切， 啤酒稅和無增長的市場， 市佔率已經55%， 基本不太個能短期內翻倍。 股價在下行， 可乘低吸購。 良好的股息記錄， 長期持有。
UTDPLT： 現在反種率極高， 16-17%， 不過長期來說也並無不妥， 畢竟是維持健康樹齡比例的必經過程。 世界人口持續增加， 對食用油的需求有增無減， 長期來說油棕價格必定往上升。
MBL： 對股息的堅持派息讓我驚奇，能否持續？ 畢竟家族企業， 大股東應該不會做出傷害股東利益的事。 可以少量增加持有。 700Ha 的印尼油棕園即將收成， 不無小補。
FAVCO: 母股MEB因為RAPID 等大型工程打起， 專注CRANE的favco本身就有競爭優勢， 配合母股工程， 相信是最先翻倍的。
應該如何估算，
1. 和競爭者的比較， 是否被低估， PE, NTA, GROSS MARGIN, DEBT RATIO, ROE
2. 下跌的可能性， 股價最低， 市場的過度反應， 行業的威脅與機會， 大環境的影響
3.上揚的機會， 管理層的素質， 市場的改變與市佔率的增加， 政策的扶持
Air asia: 短期翻倍的可能性非常小， 市場環境威脅太多， 新機場的問題， 馬航安全和馬來西亞旅遊的衝擊， 印度亞航的不確定性， 雖然股價處於歷史地位， 最低2.2， 我的平均成本在2.58左右。長期可以繼續持有， 馬航的隕落對亞航長期可能不是件壞事。沒有股息，打算中期持有。
Tuneins: 潛能極大， 業務簡單， 有亞航的旅遊保險做後盾， 競爭者完全吃不到的一塊。 進軍印尼和泰國， 積極合資併購海外市場， 長期來說比較具有翻倍潛能。股息政策40%， 打算中長期持有。
pwroot: 股東的大量持有給了我比較大的信心， 公司Marketing不錯， 埃及短期內政局不會改善了， 海外業務還需要創出一片天
GAb: 品牌說明一切， 啤酒稅和無增長的市場， 市佔率已經55%， 基本不太個能短期內翻倍。 股價在下行， 可乘低吸購。 良好的股息記錄， 長期持有。
UTDPLT： 現在反種率極高， 16-17%， 不過長期來說也並無不妥， 畢竟是維持健康樹齡比例的必經過程。 世界人口持續增加， 對食用油的需求有增無減， 長期來說油棕價格必定往上升。
MBL： 對股息的堅持派息讓我驚奇，能否持續？ 畢竟家族企業， 大股東應該不會做出傷害股東利益的事。 可以少量增加持有。 700Ha 的印尼油棕園即將收成， 不無小補。
FAVCO: 母股MEB因為RAPID 等大型工程打起， 專注CRANE的favco本身就有競爭優勢， 配合母股工程， 相信是最先翻倍的。